କମିନ୍ସ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ୱାଟର / ଫାୟାର ପମ୍ପ |
| ପମ୍ପ ପାଇଁ କମିନ୍ସ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ | | PRIME POWER (KW / rpm) | ସିଲିଣ୍ଡର ନଂ | ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଇ ଶକ୍ତି | (KW) | ବିସ୍ଥାପନ (L) | ରାଜ୍ୟପାଳ | ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ପଦ୍ଧତି | |
| 4BTA3.9-P80 | 58 @ 1500 | 4 | 3.9 | 22 | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | |
| 4BTA3.9-P90 | 67 @ 1800 | 4 | 3.9 | 28 | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | |
| 4BTA3.9-P100 | 70 @ 1500 | 4 | 3.9 | 30 | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | |
| 4BTA3.9-P110 | 80 @ 1800 | 4 | 3.9 | 33 | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | |
| 6BT5.9-P130 | 96 @ 1500 | 6 | 5.9 | 28 | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | |
| 6BT5.9-P160 | 115 @ 1800 | 6 | 5.9 | 28 | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | |
| 6BTA5.9-P160 | 120 @ 1500 | 6 | 5.9 | 30 | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | |
| 6BTA5.9-P180 | 132 @ 1800 | 6 | 5.9 | 30 | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | |
| 6CTA8.3-P220 | 163 @ 1500 | 6 | 8.3 | 44 | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | |
| 6CTA8.3-P230 | 170 @ 1800 | 6 | 8.3 | 44 | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | |
| 6CTAA8.3-P250 | 173 @ 1500 | 6 | 8.3 | 55 | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | |
| 6CTAA8.3-P260 | 190 @ 1800 | 6 | 8.3 | 63 | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | |
| 6LTAA8.9-P300 | 220 @ 1500 | 6 | 8.9 | 69 | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | |
| 6LTAA8.9-P320 | 235 @ 1800 | 6 | 8.9 | 83 | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | |
| 6LTAA8.9-P320 | 230 @ 1500 | 6 | 8.9 | 83 | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | |
| 6LTAA8.9-P340 | 255 @ 1800 | 6 | 8.9 | 83 | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | |
କମିନ୍ସ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ: ପମ୍ପ ଶକ୍ତି ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପସନ୍ଦ |
1. କମ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ
* କମ୍ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର, ଅପରେଟିଂ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରେ |
* କମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ମରାମତି ସମୟ, ଶିଖର asons ତୁରେ ହଜିଯାଇଥିବା କାର୍ଯ୍ୟର କ୍ଷତିକୁ ବହୁତ କମ କରିଥାଏ |
2. ଉଚ୍ଚ ଆୟ
* ଉଚ୍ଚ ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରି ଉଚ୍ଚ ବ୍ୟବହାର ହାର ଆଣିଥାଏ |
* ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଉଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟ ଦକ୍ଷତା |
* ଉତ୍ତମ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳତା |
* ନିମ୍ନ ଶବ୍ଦ |
2900 rpm ଇଞ୍ଜିନ୍ ସିଧାସଳଖ ୱାଟର ପମ୍ପ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଯାହା ଉଚ୍ଚ ଗତିର ଜଳ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଭଲ ଭାବରେ ପୂରଣ କରିପାରିବ ଏବଂ ମେଳ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ |
