ପେଟ୍ରୋଲ ଆଉଟବୋର୍ଡ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଆଉଟବୋର୍ଡ ଇଞ୍ଜିନ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ କ’ଣ?

1. ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦେବାର ଉପାୟ ଅଲଗା ଅଟେ |
ପେଟ୍ରୋଲ ଆଉଟବୋର୍ଡ ମୋଟର ସାଧାରଣତ gas ପେଟ୍ରୋଲକୁ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପାଇପ୍‌ରେ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦେଇଥାଏ ଯାହା ଜାଳେଣି ମିଶ୍ରଣ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଏବଂ ତା’ପରେ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ |ଡିଜେଲ ଆଉଟବୋର୍ଡ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସାଧାରଣତ the ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ନୋଜଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ ସହିତ ସମାନ ଭାବରେ ମିଶିଥାଏ, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପରେ ସ୍ୱତ ane ପ୍ରବୃତ୍ତ ଭାବରେ ଜଳିଯାଏ ଏବଂ କାମ କରିବାକୁ ପିଷ୍ଟନ୍ କୁ ଠେଲିଦିଏ |

2. ପେଟ୍ରୋଲ ଆଉଟବୋର୍ଡ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |
ପେଟ୍ରୋଲ ଆଉଟବୋର୍ଡ ଇଞ୍ଜିନରେ ଉଚ୍ଚ ଗତିର ସୁବିଧା ରହିଛି (ୟାମାହା 60-ହର୍ସ ପାୱାର ଦୁଇ-ଷ୍ଟ୍ରୋକ ପେଟ୍ରୋଲ ଆଉଟବୋର୍ଡ ମୋଟରର ରେଟେଡ୍ ସ୍ପିଡ୍ 5500r / ମିନିଟ୍), ସରଳ ଗଠନ, ଛୋଟ ଆକାର, ହାଲୁକା ଓଜନ (ୟାମାହା 60-ହର୍ସ ପାୱାରର ନିଟ୍ ଓଜନ | ଚାରି-ଷ୍ଟ୍ରୋକ ପେଟ୍ରୋଲ ଆଉଟବୋର୍ଡ ହେଉଛି 110-122 କିଲୋଗ୍ରାମ), ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ କମ୍ ଶବ୍ଦ, ଛୋଟ, ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ, ଆରମ୍ଭ କରିବା ସହଜ, କମ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ଇତ୍ୟାଦି |
ପେଟ୍ରୋଲ ଆଉଟବୋର୍ଡ ମୋଟରର ଅସୁବିଧା:
ଉ: ପେଟ୍ରୋଲ ବ୍ୟବହାର ଅଧିକ, ତେଣୁ ଇନ୍ଧନ ଅର୍ଥନୀତି ଖରାପ (ୟାମାହା 60hp ଦୁଇ-ଷ୍ଟ୍ରୋକ ପେଟ୍ରୋଲ ଆଉଟବୋର୍ଡର ପୂର୍ଣ୍ଣ ଥ୍ରଟଲ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର 24L / ଘଣ୍ଟା) |
ବି ପେଟ୍ରୋଲ କମ୍ ଭିଜକ୍ସିସ୍, ଶୀଘ୍ର ବାଷ୍ପୀଭୂତ ହୁଏ ଏବଂ ଜ୍ୱଳନ୍ତ ଅଟେ |
C. ଟର୍କ ବକ୍ର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଖାଲ, ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସହିତ ଅନୁରୂପ ଗତି ପରିସର ବହୁତ ଛୋଟ |

3. ଡିଜେଲ ଆଉଟବୋର୍ଡ ମୋଟର ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |
ଡିଜେଲ ଆଉଟବୋର୍ଡର ସୁବିଧା:
ଉ: ଉଚ୍ଚ ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ ହେତୁ, ଡିଜେଲ ଆଉଟବୋର୍ଡ ଇଞ୍ଜିନରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ତୁଳନାରେ କମ୍ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଥାଏ, ତେଣୁ ଇନ୍ଧନ ଅର୍ଥନୀତି ଭଲ (HC60E ଚାରି-ଷ୍ଟ୍ରୋକ ଡିଜେଲ ଆଉଟବୋର୍ଡ ଇଞ୍ଜିନର ପୂର୍ଣ୍ଣ ଥ୍ରଟଲ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର 14L / ଘଣ୍ଟା) |
ବି ଡିଜେଲ ଆଉଟବୋର୍ଡ ଇଞ୍ଜିନରେ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି, ଦୀର୍ଘ ଜୀବନ ଏବଂ ଭଲ ଗତିଶୀଳ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ଗୁଣ ରହିଛି |ଏହା ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅପେକ୍ଷା 45% କମ୍ ଗ୍ରୀନ୍ ହାଉସ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ନିର୍ଗତ କରେ ଏବଂ କାର୍ବନ ମନୋକ୍ସାଇଡ୍ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ୍ ନିର୍ଗମନକୁ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରେ |
C. ଡିଜେଲ ପେଟ୍ରୋଲ ଅପେକ୍ଷା ଶସ୍ତା ଅଟେ |
D. ଡିଜେଲ ଆଉଟବୋର୍ଡ ଇଞ୍ଜିନର ଟର୍କ କେବଳ ସମାନ ବିସ୍ଥାପନର ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ତୁଳନାରେ ବଡ଼ ନୁହେଁ, ବରଂ ବଡ଼ ଟର୍କ ସହିତ ଗତି ବେଗ ମଧ୍ୟ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ତୁଳନାରେ ବ୍ୟାପକ ଅଟେ, ଅର୍ଥାତ୍ ନିମ୍ନ ଡିଜେଲ ଆଉଟବୋର୍ଡ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଜାହାଜର ସ୍ପିଡ୍ ଟର୍କ ସମାନ ବିସ୍ଥାପନର ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ତୁଳନାରେ ବଡ଼ ଅଟେ |ଭାରୀ ଭାରରୁ ଆରମ୍ଭ କରିବା ବହୁତ ସହଜ |
ଇ। ଡିଜେଲ ତେଲର ସାନ୍ଦ୍ରତା ପେଟ୍ରୋଲ ତୁଳନାରେ ବଡ଼, ଯାହା ବାଷ୍ପୀଭୂତ ହେବା ସହଜ ନୁହେଁ ଏବଂ ଏହାର ଆତ୍ମ-ଜଳିବା ତାପମାତ୍ରା ପେଟ୍ରୋଲ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ, ଯାହା ନିରାପଦ ଅଟେ |
ଡିଜେଲ ଆଉଟବୋର୍ଡର ଅସୁବିଧା: ପେଟ୍ରୋଲ ଆଉଟବୋର୍ଡ ଠାରୁ ଗତି କମ୍ (HC60E ଚାରି-ଷ୍ଟ୍ରୋକ ଡିଜେଲ ଆଉଟବୋର୍ଡର ରେଟେଡ୍ ସ୍ପିଡ୍ 4000r / ମିନିଟ୍), ମାସ ବହୁତ ବଡ (HC60E ଚାରି-ଷ୍ଟ୍ରୋକ ଡିଜେଲ ଆଉଟବୋର୍ଡର ନିଟ୍ ଓଜନ 150 କିଲୋଗ୍ରାମ) , ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ଅଧିକ (କାରଣ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଯନ୍ତ୍ରର ଯନ୍ତ୍ରର ସଠିକତା ଅଧିକ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ) |କ୍ଷତିକାରକ କଣିକା ପଦାର୍ଥର ବଡ଼ ନିର୍ଗମନ |ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନର ବିସ୍ଥାପନ ପରି ଶକ୍ତି ଅଧିକ ନୁହେଁ |